La nouvelle barre Core Sensor 3 est un must en terme de sécurité et ingéniosité. Elle répond aux exigences de la norme Iso internationale supérieure à la norme Afnor.
Son design moderne et épuré ne doit pas faire oublier tous les détails qui en font une barre unique, comme le système de rangement des lignes, son devrilleur efficace, son réglage rapide de la largeur de la barre, son trim etc …
Facile à utiliser, sa prise en main est agréable et de par son design et sa conception rien ne vous dérangera en navigation, vous ne ferez qu’un avec votre aile.
Pour 2015, la nouvelle rebel voit son shape evoluer.
Après quelques sorties avec la nouvelle North Evo 2013, nous pouvons faire un premier retour sur l’aile qui se veut la plus polyvalente de la gamme North.
Surfaces testées : 9 et 11 barre 24m.
Dès les premiers bords on peut déjà sentir que l’aile est plus douce en barre que les années précédentes. Toujours 2 réglages, personnellement je préfère le réglage plus dur en barre. Plus franc sur les appuis.
En saut ça reste une Evo, ça monte et ça sustente, même en plage basse. D’ailleurs celle-ci est très bonne. L’aile garde toujours un bon fond de puissance. Il suffit de border pour le sentir et caler rapidemment l’aile.
Le pivot est très bon et en kiteloop elle tourne assez vite et ressource bien. Mieux que la Rebel, mais moins bien qu’une Vegas par exemple. Suffisemment pour se faire de bons gros kiteloops horizontaux.
En surf il faudra faire un comparatif avec la Neo qui excelle dans ce domaine, mais cette Evo, a Evolué encore à ce niveau. Moins tracteur qu’avant, plus maniable, elle devient performante en surf. Toujours très stable et rigide elle vous suivra au bottom sans avoir besoin de trop la bouger.
Le redécollage est toujours très bon, delta shape oblige !!!
En conclusion : Ces premiers tests ont confirmés l’extrême polyvalence de cette Evo même si on ne l’a pas encore testée en déhooké. Elle reste une aile très accessible car très saine : stabilité, très bon redécollage, présence en barre modulable, bon fond de puissance. Tout ça avec toujours la construction North et le spi D2 qui rigidifie encore plus l’ensemble. A tester aussi en barre de 22m pour gagner encore en maniabilité.
