Nous avons pu tester la nouvelle F-one Bandit 12 en 12m² dans différentes conditions. Cette summer édition, au delà de ses coloris flashy va vraiment égayer vos navigations par ses performances !!!
On a pu la tester en surf, en twin tip et en foil dans un vent de 12 à 20 nds.
Pour une 12 sa maniabilité est toujours très bonne, voir meilleure, elle tourne encore plus sur l’oreille, sans doute grâce à la double connexion sur les arrières. D’ailleurs on a testé les différents réglages et nous la préférons en mode moins de pression en barre, surtout en plage haute, elle tire moins et est plus agréable en barre.
En saut elle catapulte vraiment avec une grosse sustentation. Les loops se font sans forcer avec un très bon pivot.
En surf elle est très stable, maniable et même dans cette surface on a gagné en drift. Autant dire que dans les petites tailles elle doit être vraiment top en vagues. D’ailleurs en foil elle est très agréable avec ces qualités : drift, stabilité, sustentation, virage sur l’oreille …
La traction latérale a aussi été réduite pour rendre la navigation plus facile et moins fatigante.
Sa plage de vent est impressionnante, en réglage plus dur en barre, elle est plus puissante, si le vent monte et que l’on change avec moins de pression, la plage haute est meilleure car elle tire moins et est plus douce en barre.
Coté construction on est toujours sur du spi technoforce D2 très résistant. Un renfort de valve ainsi qu’une protection néoprène ont été ajoutés cette année pour protéger la toile lors des frottements.
Vous l’aurez compris cette nouvelle Bandit 12 sera sans doute encore parmi les meilleures ailes crossover en 2019 pour toutes les disciplines, tous les niveaux et tous supports. Elle a gagné en caractère avec le coup de pied au cul dans les sauts, un meilleur drift en vagues, encore plus de maniabilité et la possibilité de régler la dureté en barre.
Depuis quelques années le foil ne cesse de faire des adeptes, que ce soit en kite, en wind, en stand up paddle ou en surf. Il existe encore d’autres supports qui l’utilisent, comme la voile par exemple.
Le gros avantage du foil, c’est qu’avec le peu de contact avec l’eau et donc le peu de trainée on peut partir très tôt et prendre de la vitesse avec très peu de vent ou très peu de houle.
Les sensations aussi sont différentes car on est en hauteur sur l’eau et en équilibre sur une petite surface, on a l’impression de voler. C’est la magie du foil, on découvre de nouvelles sensations, une nouvelle façon de rider, on est plus souvent à l’eau et dans des conditions dans lesquelles on ne serait jamais sorti auparavant.
Ainsi en en kite ou en wind on peut s’éclater en dessous de 15 nds, aller vite, freerider, freestyler … Et en surf ou en SUP exploiter des vagues ou de la houle même détériorée par le clapot et pour les meilleurs de façon infinie, sans temps mort, rien qu’en pompant pour rejoindre les sections suivantes.
Tout cela est possible grâce à l’évolution du matériel qui est devenu plus accessible, plus performant, plus évolutif et moins cher avec l’arrivée de nouvelles constructions en injecté carbone et alu.
Et cela continue à évoluer, avec des ailes encore plus volumineuses, notamment pour le downwind. D’ailleurs il n’y a même plus besoin de vent et de houle pour avancer, il suffit de ramer fort au début et ensuite de pomper avec les jambes pour se maintenir sur le foil.
Quelles évolutions dans le futur ?
En kite on se dirige plutôt vers une pratique freeride et carving avec des pockets boards et des ailes plus larges. Plus de portance et de facilité pour les manœuvres. Même si la recherche de vitesse est toujours là, notamment en compétition, ce qui importe c’est plutôt l’accessibilité et La versatilité. Pouvoir passer d’un support à l’autre avec le même foil et pourquoi pas la même planche !!!
Ce serait possible avec le surfoil et le kitefoil tant les shapes se rapprochent, certes avec un peu plus de volume en surf mais tout est possible. En tous cas des foils existent pour pratiquer le kite, le sup et le surf juste en changeant de planche ou en modifiant légèrement un élément du foil comme la longueur du mat.
On peut même les adapter sur des planches gonflables, il existe aussi des adaptateurs pour fixer tous les foils sur n’importe quelle planche et même des platines autocollantes sur rails. D’ailleurs on s’oriente de plus en plus vers ce système de rails pour l’accroche car plus de réglages possibles.
Ce qui ressort de toutes ces pratiques c’est que l’on s’oriente plutôt vers du freeride, du freestyle et de la vague avec des ailes plus porteuses et plus stables avec plus de maniabilité. La recherche de légèreté et du moins d’encombrement possible sont aussi très importants pour le transport et pour la performance, notamment dans les aérials en surf et le carving.
Certains fabricants comme F-one ont mis le paquet et ont développé tout une gamme de foils, de planches, d’ailes de kite pour toutes ces pratiques, du débutant à l’expert.
C’est le bon moment pour se mettre à l’hydrofoil, même si en surf ou en SUP c’est encore réservé à des pratiquants réguliers et avertis, débuter n’aura jamais été aussi facile.
Comme on l’a vu dans un précédent article la North Evo à beaucoup changé cette année en adoptant 3 lattes. De ce fait elle se rapproche encore plus de sa concurrente directe qui est la F-one Bandit car ce sont 2 ailes polyvalentes aussi bien pour le freeride, le freestyle ou la vague.
Pourtant en testant les 2 et en les faisant tester, la préférence ne va pas toujours à la même aile, suivant ce que l’on privilégie, ou suivant le ressenti en barre.
Au fil des années la Bandit qui était un véritable delta shape est devenue un peu plus C shape, alors que la Evo a un peu plus de delta dans le profil. Cela se ressent notamment au redécollage, où la North se met plus rapidement sur l’oreille. Elle est aussi un peu moins rapide que la Bandit, ce qui fait qu’en grande taille (au dessus de 12m²) certains qui privilégient la vitesse de déplacement vont préférer la Bandit et inversement, ceux qui recherchent une aile un peu plus sage, notamment dans les petites tailles vont préférer la Evo.
En terme de puissance, la Evo est un peu au dessus, elle est aussi un peu plus présente en barre que la Bandit plus légère et qui demande à être un peu plus travaillée pour planer en plage basse.
En freestyle, ça se vaut, les 2 ailes montent bien, peut être un peu plus de sustentation pour la Evo. Par contre en kiteloop la Bandit va tourner un peu plus vite sur l’oreille. En dehooké, les 2 ailes sont intéressantes et permettent largement de s’amuser dans ce programme. Les 2 ailes sont vraiment bien en freestyle que ce soit en old school que new school.
C’est en vague qu’elles ont le plus progressé, même si elles ne driftent pas autant qu’une pure aile de vague, on peut aussi largement s’amuser avec dans ce domaine. Si vous recherchez une aile plus sage, moins rapide et privilégiez le strapless freestyle, avantage Evo. Si vous voulez une aile plus rapide, qui drifte légèrement mieux en petites tailles (en dessous de 9m²), pour un surf plus agressif alors c’est la Bandit. Même si les différences ne sont pas énormes on a quand même deux ailes différentes en vagues.
Coté construction, on a 2 ailes très bien finies, avec cette année pour la Evo, un nouveau spi, le Trinity TX, qui apporte encore un peu plus de solidité et rigidité à l’aile.
En conclusion : les 2 ailes ont encore gagné en polyvalence et ont beaucoup évolué, notamment la Evo qui fait l’unanimité chez North cette année. Le choix entre ces 2 ailes se fera au feeling que l’on préfère ou au programme. Pour résumer, si on recherche une aile plus accessible et plus sage c’est la Evo. Si on veut plus de maniabilité, c’est la Bandit. en tous cas ce sont 2 ailes très polyvalentes, accessibles et performantes.
Petit retour sur le meeting F-one qui s’est déroulé du 4 au 10 Novembre 2017 à Dakhla au Maroc.
Comme toujours avec F-one on a été reçu aux petits oignons avec une grosse quantité de Matériel à tester.
Pour couronner le tout on a eu de très bonnes conditions pour tester tous les jouets : Surf, stand up paddle, foil, surfkite, twin tip, accessoires(harnais, barres, combinaisons etc…) et les ailes.
Les ailes :
WTF : La nouveauté cette année. On sait que les ailes orientées exclusivement pour le freestyle font moins recette, mais pour la nouvelle génération qui arrive il en fallait une chez F-one. C’est chose faite avec ce C-shape orienté freestyle newschool. Du pop, de la détente de ligne etc … tout ce qui plaira à celui qui veut envoyer !!!
Bandit : Toujours une aile très polyvalente qui a encore progressé, notamment dans le programme vague. L’aile est vive, elle tourne bien sur l’oreille et a un drift optimisé surtout dans les surfaces inférieures à 8m².
En saut elle a toujours un très bon lift et surtout encore plus de hangtime.
La tenue et le confort dans le vent soutenu sont encore meilleurs ainsi que les sensations en barre avec une aile plus rigide.
Furtive : Une aile au lift et au hangtime exceptionnels. C’est une aile qui a été dessiné pour Alex Caizergues en vitesse. On sent sur l’eau les accélérations fulgurantes. On est vraiment calé et elle ne bouge pas trop, on se sent comme sur un rail pour aller vite. Elle porte bien son nom !!!
Breeze : L’aile une latte de chez F-one. Elle est légère, redécolle dans tous les sens. Une aile facile qui fonctionne très bien pour le foil dans le petit temps. En twin tip il faudra pas hésiter à toiler dans le light Wind. D’ailleurs une nouvelle surface va faire son apparition (17m²). La Breeze est aussi idéale pour ceux qui débutent et qui veulent progresser sereinement.
Diablo : L’aile à caissons ultra performante pour le foil. Le bridage a été entièrement revu et l’aile fonctionne parfaitement dans cette version V3.
Les surfs :
Cette année tous les surfs ont gagné en glisse et en volume. L’apparition d’un Tomo pour le freestyle strapless a fait l’unanimité niveau performances.
Slice : Pour répondre à la tendance actuelle du surf strapless, F-one a sorti un shape compact plutôt réussi. On a été surpris aussi par ses aptitudes en vagues. Cette planche a une super glisse, une très bonne remontée au vent. Légère elle permet toutes les figures strapless avec une très bonne prise au vent. En vague l’accroche est très bonne avec ses rails fins, elle tourne court et accélère même dans les vagues molles. Elle existe aussi en convertible avec un foil, idéale pour le freeride ou pour débuter. Existe en 2 constructions.
Mitu : Toujours une référence pour sa polyvalence, le départ planning et la glisse ont été améliorés cette année. Existe en 3 constructions à des prix différents.
Signature : une planche à tester même si elle est plutôt typée carving et vagues puissantes. Elle fonctionne avec ou sans straps et ce nouveau shape a fait des émules même dans des petites vagues. Un surf complémentaire aux 2 autres pour les bottoms engagés.
Les twintips :
Trax : Pas de changements sur le shape, plutôt un travail sur les matériaux pour une planche qui reste le best seller chez F-one du fait de sa polyvalence et de ses performances. Existe en 2 constructions.
Unik : une planche freeride performante au très bon rapport qualité prix avec une déco qui a fait l’unanimité. Comme son nom ne l’indique pas elle existe en 2 tailles.
Next : Planche freeride avec une déco originale. Existe en grandes tailles pour les écoles ou le lightwind. Très bonne planche pour débuter et progresser.
WTF : la grosse nouveauté twin tip qui en a surpris plus d’un. Plutôt destiné au freestyle newschool elle conviendra aussi à quelqu’un qui recherche une planche confortable dans le clapot du fait de son bon flex. L’essayer c’est l’adopter pas seulement pour les jeunes qui veulent envoyer de gros tricks.
Les foils : Il y a beaucoup à dire sur ce sujet, c’est d’ailleurs une des raisons du meeting à Dakhla. La gamme est tellement étendue et évolue continuellement qu’on ne pourra pas rentrer dans le détail. Des foils pour tous les supports ont été développé et pour tous les niveaux avec des constructions différentes pour baisser les prix publics.
On trouve une gamme foil pour le kitesurf qui débute ou celui qui veut faire du freeride avec des ailes de 1000 et en dessous pour la progression (800 et 600).
Une nouvelle construction avec 30% de carbone injecté sur une aile de 850 à un prix très compétitif et de grosses performances pour tous niveaux y compris débutants. Les mats restent en aluminium, pour un meilleur rapport performances/prix.
Une aile de race pour la performance avec un stabilisateur adapté et la planche qui va avec.
Pour les autres il existe 2 constructions de planche différentes (comme les twintip ou les surfs).
En surf ou stand up paddle de nouvelles ailes ont été dévelopées 1200, 1400 pour faciliter la pratique. C’est vraiment le domaine ou les foils évoluent le plus et qui va se développer dans les années à venir. D’ailleur F-one va sortir quelques surfs pour les adapter sur des foils.
En SUP c’est le Papenoo qui est le plus adapté à cette pratique.
En windfoil c’est encore le Papenoo qui est utilisé avec un foil spécifique.
Les ailes ont donc évolué, ainsi que la construction pour gagner en fiabilité et performances. On va trouver des longueurs de mats différentes et une embase amovible ainsi que des adaptateurs. La tendance s’oriente plus sur des boitiers avec rails pour optimiser les réglages.
Ce qui est bien chez F-one c’est que tout les foils sont évolutifs et adaptables, on peut passer d’un foil pour le kite, à un foil pour le surf ou le SUP en changeant juste l’aile avant en quelques minutes. On peut avoir des longueurs de mats différentes pour une centaine d’euros. Imaginez toutes les possibilités qui s’ouvrent à vous : un surfkite convertible pour foiler quand il y a peu de vent et surfer quand les conditions sont là. Un SUP ou un Surf que vous pouvez utiliser avec ou sans le foil. Ils ont même penser à l’adapter sur un Isup pour le coté sécurité et encombrement !!!
Le stand Up paddle : Une grosse nouveauté avec le Taïba qui remplace le Manawa et qui a fait l’unanimité au meeting.
Taïba : Vraiment une réussite, un SUP facile aussi bien pour débuter que pour le rider qui a un bon niveau et qui cherche de la stabilité, notamment quand il y a un peu de clapot.
Papenoo : La planche multifonctions peu encombrante. Part vite, stable et maniable. Des versions pour le foil existent.
Madeiro : Le SUP pour tous types de vagues. Ils ont subi un petit lifting cette année. Toujours très performantes dans les vagues pour tous les gabarits et tous les niveaux. Il suffit de choisir sa taille. Existe en carbone pour la légèreté et les aérials !!!
Noosa : De nouvelles tailles avec une 10X27 par exemple. Une planche vraiment géniale pour partir sur n’importe quelles vagues avant tout le monde. Plutôt pour un surf style longboard, avec une très bonne maniabilité. On s’est régalé sur le type de vague que l’on avait au Maroc. Existe aussi en 2 constructions.
Anakao : Toujours le SUP pour le carving et les vagues plutôt creuses. Pour surfer aussi du gros il existe des grandes tailles.
Ensuite il y a une belle gamme pour la Race et la ballade cela va du touring à la Race pro carbone pour la compétition.
Enfin il y a des shapes pour le SUP foil, le Papenoo et la Magic pour optimiser le take off sur des vagues peu puissantes.
Concernant les pagaies, le travail a été effectué pour avoir un très bon rapport qualité/prix sur des constructions carbone. Le premier prix est à 59€. Il y a aussi des réglables à 250€ ultra légères et performantes.
Pour tous les accessoires il faut aller voir du coté de Manera.
Chez Manera qui est une entité à part entière mais qui a des connexions avec F-one, on y retrouve tous les accessoires, vêtements, combinaisons …
Pour les harnais on a toujours le Exo qui est le haut de gamme, et ensuite le nouveau Union, plus léger mais avec du confort et un bon maintien. Attention à prendre une taille en dessous du Exo !!!
La gamme de combinaisons hommes et femmes est toujours classée en 2 catégories avec la Magma (plus chaude) et la X10D ultra souple et polyvalente.
De nouveaux boardshorts font leur apparition avec de très belles couleurs.
Pour le reste on retrouve les gants, les cagoules pour l’hiver, du leash, de la nouvelle bagagerie aux couleurs tendances avec quelques innovations come cette housse sans fermeture éclaire type chaussette.
Vous l’aurez compris on ne chôme pas chez F-one et tout évolue dans le bon sens avec une équipe qui s’agrandit pour faire face à la profusion de matériel et aux demandes croissantes.
Tous les packs North et F-one 2017 sont en stock au shop. Nous offrons un harnais en plus de la remise « pack »
Pour les stagiaires de l’école nous offrons aussi la mise en place du matériel et l’accompagnement.
Il nous reste aussi quelques packs 2016 remisés.
Belle promotion sur la F-one Bandit 2016 et toute la gamme 2016. Vous pouvez la commander seule ou en pack avec la Trax carbone ou lite tech.
Profitez des dernières promotions avant les beaux jours.
