La nouvelle TRUST 2014 sera bientôt disponible au shop et à l’école Kite Spirit.
L’aile a été revue grâce à la venue de notre nouveau designer Robert Graham qui a dessiné la nouvelle BANDIT dont tout le monde parle aujourd’hui.
1/ Nouveau profil.
2/ Encore plus stable.
3/ Nouveaux renforts entièrement revus.
4/ Nouveau réglage de bridage.
5/ Nouveau one pump (identique à la B7) qui suit les lattes ainsi que le BA.
6/ Plus douce mais en gardant les appuis en barre.
7/ Nouvelle déco haut de gamme avec 9 couleurs.
8/ Plus de portance même à bas régime.
9/ Sangle sur le bord de fuite anti-cravatage.
10/ Un peu plus d’appuis en plage basse.
11/Nouvelles tailles.
12/ Nouvelle barre complétement identique à la barre de B7 avec le largueur mécanique.
13/ Structure identique à la B7. Idem pour les LOGOS découpé.
14/ oreilles redessinés.
Son programme sera toujours le freeride et la vague. Toujours vendue en pack avec la Next avec un prix en baisse cette année .
Nous avons pu voir et tester la nouvelle collection SUP F-one 2014 qui s’est étoffée encore cette année.
Une gamme pro en Madeiro fait son apparition avec une construction full carbone hyper légère, plutôt destinée aux bons riders ou aux kids qui veulent envoyer des aérials, avec un feeling shortboard.
Les modèles qui restent inchangés sont la 8’6 et 9′ de la gamme manawa, les best sellers chez F-one. Les bevels font leur apparition sur presque tous les modèles.
Ce qui caractérise cette nouvelle collection par rapport à 2013 : changement du pad avec plus d’accroche, des rails plus fin, une meilleure répartition du volume pour encore plus de stabilité et de maniabilité. Une nouvelle construction pour la 10’6 qui sortira à un tarif intéressant.
Enfin une gamme race, avec des modèles pro ultras légers.
Dispo dès maintenant au shop ou sur commande !!!
Pour ceux qui ont un soucis avec leur Trax 2012-2013, le topsheet qui se décolle, vous pouvez dès maintenant nous la ramener.
F-one a décidé de proposer plusieurs solutions de remplacement aux clients :
1/ Une TRAX HRD verre 2014 plateau nu (qui a la même technologie que la trax 8 avec une croix carbone dans la stratification).
2/ Attendre la production des TRAX 8 nouvelle construction sachant que nous commencerons à livrer en Janvier 2014.
Plateau à nous retourner nu au shop au plus vite !!!
Après 1 mois d’utilisation de la Bandit 2014 dans toutes les surfaces et toutes les conditions par plusieurs riders de niveaux différents voici un compte rendu de test :
Tout d’abord nous avons comparé le même jour la Bnadit 6 et la Bandit 7 : En saut la Bandit 2014 se rapproche plus d’un C shape que l’ancienne, elle monte plus à la verticale et déporte moins que l’ancienne. On a un peu gagné en lift. Coté sustentation c’est un peu près pareil sauf que la B7 choque plus donc on peut retomber plus vite si on est choqué à fond. C’est un point positif et sans exagérer on peut quasiment atterrir au point de décollage avec ce lift plus à la verticale et si on choque l’aile. C’est un plus sur un spot où il y a du monde !!!
La Bandit 2014 est aussi plus rigide notamment grâce au nouveau spi, elle donne moins d’accoups, dans les vent irréguliers, que la B6, et on a pas l’impression de flou dans la barre.
Redécollage :
Toujours bon
Plage de vent :
Très bonne, meilleure plage haute que l’ancienne. Les Bandit sont souvent les premières à l’eau et les dernières quand le vent monte. Leur plage de vent est très bonne, grâce notamment aux poulies sur les avants et à la rigidité accrue.
Stabilité :
Très bonne, même dans le light wind l’aile reste très stable et pourtant elle choque énormément.
Surf :
Maniabilité, depower, stabilité, redécollage en font une arme redoutable en vagues. En plus avec le nouveau spi l’aile est encore plus solide en cas de passage dans la machine à laver. On a encore gagné en maniabilité par rapport à la B6. On a aussi l’impression que l’aile est plus directe du fait de sa rigidité accrue.
Saut :
Comme on l’ai dit elle a un très bon lift et très bonne sustentation à la manière d’un C shape.
Dehooké :
Même s’il est difficile de rivaliser avec une aile dont c’est le programme principal, la Bandit s’en sort très bien dans ce domaine. On a même gagné en pop par rapport à la B6. On a aussi moins besoin de trimer pour se déhooker.
Remontée au vent :
Le cap est vraiment bon, l’aile se cale bien en bord de fenêtre.
Résumé :
L’aile est toujours aussi polyvalente et le pari d’améliorer toujours chaque domaine sans perdre dans un autre est réussi. Cette année on bénéficie en plus d’un nouveau spi plus solide qui apporte encore plus de performances.
La nouvelle F-one Bandit 2014 sera disponible sous 15 jours. Gros changements cette année avec un nouveau designer et l’utilisation d’un nouveau tissus plus solide, le technoforce double ripstop. L’aile est plus précise, plus stable, les virages sont plus fluides, plus rigide, meilleur cap … Toujours aussi polyvalente et tout cela sans augmentation de prix !!! Un nouveau largueur sera disponible en fin d’année. Si vous voulez être servi en premier vous pouvez passer commande dès maintenant.
C’est au tour de F-one de nous dévoiler sa nouvelle collection. Tout d’abord la Bandit qui a énormément évolué grâce à l’équipe de R&D et au nouveau designer ROBERT GRAHAM.
Nouveau shape, nouveau panneau et nouveau tissu TECHNOFORCE D2. La barre reçoit un largueur mécanique (la barre sera disponible d’ici la fin de l’année) plus un nouvel accastillage.
Toute la gamme de Twin tip a été revue, nouveaux shapes, nouvelle technologie et nouvelle usine.
Les planches sont développées et shapées en 3D, le pont est entièrement travaillé ainsi que le rail en forme d’hélice, le HRD (Helical Rail Design).
La carène est Nouvelle, très travaillé. Le tout (shape global) apporte beaucoup de pop, un excellent départ au planning ainsi qu’une grande douceur.
Enfin pour les surfs un tout nouveau modèle vient de voir le jour, la MITU MONTEIRO pro modèle.
Strapless, tel est son programme. Développés en collaboration avec MITU qui est un des meilleurs riders SURF mondial.
Pas moins de 3 tailles pour ce modèle soit, 5.8 x 48 /5.10 x 49.5 /6.0 x 51cm.
Ces planches peuvent recevoir des straps si besoin est, elles sont aussi shapées en 3D, pont bombé, rail pour les grab, pads double densité etc..
Nouvelle technologie avec nouveaux renforts, ces planches sont adaptées à tous les styles de navigation.
– Les Signatures 2014, nouveaux shapes, pont bombés, nouvelle technologie, nouvelle déco, nouveaux renforts et nouveaux pads.
– Les fish sont identiques en shape mais avec une nouvelle technologie et nouvelle déco avec nouveaux pads.
– Les 5.11 reçoivent des boitiers FUTURES.
– Le Malibu 7.0 excellente board de petit temps, initiation, surf, surf paddle.
Les prix restent identiques à 2013 dans l’ensemble, voir inférieurs. A suivre ….
