Avec l’émergence du surf strapless, le matériel a du évoluer pour répondre à cette discipline en plein essor. Le choix d’une aile de vague n’est pas facile, surtout si l’on veut aussi pratiquer le freestyle sans straps.
La première question à se poser, en dehors du budget, c’est le programme que l’on souhaite.
Si on ne fait que du surf, alors il faudra chercher une aile 100% vague.
Si on veut aussi faire du freestyle, il faudra chercher une aile un peu plus polyvalente, type crossover ou une aile moins exclusive.
Cela ne veut pas dire qu’avec une aile 100% vague on ne pourra pas non plus sauter, mais ce sera plus technique ou alors si c’est prévu, il faudra changer les réglages de l’aile.
Quelles sont les qualités d’une bonne aile de vague ?
Suivant les riders et le style de navigation le classement des qualités ne sera pas le même, par exemple certains vont préférer une aile très réactive, d’autres la plage basse etc …
Pour moi le plus important c’est le drift, la capacité à reculer sans déventer et donc aussi la stabilité. Ensuite le depower, pour arriver à tuer la puissance en surf, par la même une grosse plage de vent est un gros avantage pour ne pas se faire arracher au surf, même quand on est bien toilé.
La maniabilité est aussi très importante si on doit bouger l’aile pour surfer. Plus votre aile va tourner sur l’oreille plus votre surf sera rapide et fluide.
Pilotage direct, pour avoir le moins de décalage possible entre le mouvement de barre et la réaction de l’aile. Les poulies au niveau des bridages ont tendance à rendre l’aile moins directe mais il est très difficile de s’en passer pour garder un comportement sain et une grosse plage de vent.
Le redécollage, surtout dans le gros pour éviter les galères ou la casse. L’idéal c’est une aile qui peut aussi partir en marche arrière en tirant sur les lignes. Un avantage dans le vent léger, notamment en off.
La remontée au vent aussi est un plus, surtout si la vague est longue et que l’on doit remonter au pic. Par contre il ne faut pas une aile qui va trop en bord de fenêtre, sous peine de vous déséquilibrer.
Enfin la construction avec des renforts bien placés et un spi solide pour supporter le brassage dans les vagues.
Et en freestyle ?
En plus des qualités ci-dessus il faut du lift et de la sustentation pour les sauts et pour passer les vagues.
Si l’aile sustente beaucoup il faut aussi un maximum de depower pour ne pas se faire sortir de sa planche en saut, surtout dans les rotations.
Nous avons sélectionné quelques ailes que nous avons testé et qui répondent au programme vague avec les qualités ci-dessus. Le mieux c’est d’essayer. C’est ce que nous vous proposons au shop Kite Spirit ou lors des journées tests .
Les ailes 100% vagues :
Core Section 2 : une aile de caractère qui a un énorme drift, de la maniabilié et qui permet de se lâcher en surf tellement elle se place où on veut, dans toutes les positions sans décocher.
Duotone Neo : Une aile vague et freeride accessible, facile et performante. Une très bonne plage basse qui permet de toiler moins et d’avoir toujours un peu de puissance quand le vent baisse.
Ozone Reo : une aile vague qui reste polyvalente avec de multiples réglages pour coller aux conditions de navigation
Les ailes crossover :
F-one Bandit XII : Une des ailes les plus polyvalentes du marché. Très réactive, un lift amélioré surtout sur les surfaces inférieures à 9m² orientées un peu plus vagues.
Duotone Evo : Une aile aussi très polyvalente qui a beaucoup changé depuis qu’elle est passée en 3 lattes. Concurrente de la Bandit, peut être un peu moins orientée vague que cette dernière, mais très agréable au surf quand même.
Core Nexus : L’aile Crossover de Core qui est un mix de la Section et la Gts. Fonctionne aussi bien en vague qu’en saut. Une aile aussi très polyvalente, réactive avec possibilité de réglages différents suivant le programme souhaité.
Core GTS 5 : Une aile orientée plutôt freestyle et kiteloops mais qui fonctionne aussi en vague grâce à ses différents réglages. Une aile réactive, qui a une grosse plage d’utilisation.
Duotone Dice : Programme freestyle/ vague. Elle est très maniable, moins de plage basse que la Neo et moins de drift mais très bonne plage haute et très saine.
Ozone Enduro : Une aile polyvalente avec différents réglages. Réactive, légère et accessible.
Conditions du test : vent side on 13 nds puis 15-16 nds. Vagues 70 cm. Evo 12m²
J’ai commencé par la tester en surf puisque cette année cela rentre aussi dans son programme. En effet l’aile à gagné en rapidité. Pour une 12 l’aile est maniable et très douce en barre avec une traction constante. La prise en main est facile et l’aile tourne suffisamment sur l’oreille pour entamer des bottom turn courts. Elle ne drift pas autant que la Neo mais cela suffit pour se faire plaisir en vague même avec l’aile statique.
La remontée au vent est très bonne et avec 5 lattes l’aile est bien rigide ce qui rend le pilotage agréable et précis. Du coup pour remonter au pic même en plage basse cela ne pose pas de soucis.
Ensuite le vent est un peu monté et j’ai testé en saut. Son point fort le lift et le hangtime. Elle monte et on plane, pour cela il suffit de border. Pour les figures old school c’est top !!! D’ailleurs c’est l’aile favorite de Tom Hebert pour le king of the Air, et on comprend pourquoi tellement ça monte.
En conclusion : L’aile a gagné en polyvalence et en douceur en barre. Elle garde ses performances en saut, son redécollage facile avec son shape delta et surtout on peut même l’utiliser en surf même si ce n’est pas son domaine de prédilection comme la Neo. Sa très bonne capacité à remonter au vent en font aussi un atout majeur en vagues. Pour ne rien gâcher elle a aussi une très bonne plage de vent et conviendra à tous les niveaux et à un maximum de pratiquants du fait de sa polyvalence.
Retrouvez la fiche produit dans notre shop en ligne.
L’aile North Neo 2017 est arrivée au shop. C’est l’aile freeride et vague par excellence. Un très bon fond de puissance, très réactive, le meilleur drift de la gamme, un gros choqué et un redécollage intuitif en font une référence en vague !!! La nouvelle construction la rend encore plus performante cette année.
En test chez Kite spirit pour vous faire votre opinion.
Les conditions météo ont l’air bonne à Erdeven et vous invitent du 21 au 24 octobre sur la plage de Kerhillio-ERDEVEN pour voir évoluer les plus grands kitesurfeurs français. Jusqu’au 22 octobre, la compétition aura l’honneur d’accueillir sur le site, Mitu Monteiro portant le titre de champion du Monde et pro rider chez F-One.
L’évènement attire un nombre exceptionnel de compétiteurs. Sur les 60 inscrits, nous avons la bonne surprise de voir 12 féminines et 10 juniors hommes… nous atteignons des chiffres record dans cette compétition pour un site superbe comme celui de Erdeven.
Etienne Lhote champion de France en titre et gérant de l’école YouKite, organise ce championnat avec une motivation explosive. Un festival de cerfs-volants et de nombreuses animations sont à venir ce week-end.
Christophe Kernen, Directeur de l’Agence du Crédit Agricole d’Auray, est heureux de sponsoriser une compétition nationale dans le Morbihan : « Il faut savoir soutenir le dynamisme d’une motivation et les accompagner dans un projet ambitieux. C’est le titre national qui vient se jouer à Erdeven cette semaine et nous sommes là »
Le programme du week end « An Avel Challenge » : les animations en marges de la compétition ; le festival de cerf-volant – voiles en ballet, char à voile, animations. Après avoir déambuler dans le village d’exposants, les enfants pourront participer à un lâcher de bonbons, à la fabrication de cerf-volant. Les plus grands pourront s’initier au pilotage de cerf-volant (dimanche après-midi) ou faire leur baptême de char à voile. L’évènement aura le plaisir d’accueillir les champions de Bretagne de sonneurs, le couple Fabrice Lothodé et Hubert Rault (dimanche à 14H30) pour clôturer cette première édition du « An Avel Challenge »
Pour tout renseignement : www.anavelchallenge.com
Verdict : l’aile à gagné en plage basse et en présence en barre. On pouvait reprocher à la Dice 9m²2014 un manque de retour en barre, sur cette nouvelle version ce n’est plus le cas, l’aile est plus présente mais reste douce même en réglage dur. L’aile a aussi gagné en rigidité, elle fait vraiment bloc et même dans les vents rafaleux elle ne se déforme pas.
En surf elle recule toujours aussi bien (drift) et garde une bonne maniabilité avec l’impression d’une réponse plus directe que la 2014 (à confirmer)
En saut elle monte et surtout sustente plus que la 2014. Elle a toujours une très bonne plage haute et une meilleure plage basse.
L’aile est devenue plus accessible, elle plaira sans doute à un plus large public qui recherche une aile aussi bien pour la vague que le freestyle. Sur ce dernier point on se rapproche de la Vegas.
En commande et en test au shop Kite Spirit !!!
Pour 2015, la nouvelle rebel voit son shape evoluer.
